位于陜西省東南部的商洛市，可能大家對于這座城市并不是很熟悉，畢竟西安，咸陽，延安，這幾座城市他們都太耀眼了，吸引了不計其數(shù)的游客，讓我們無暇他顧，但是古代的商洛，它的重要性以及知名度就如同今天的西安，商洛與河南省靈寶縣接壤，與湖北省的十堰市相鄰，被稱為是“秦楚咽喉”，地理位置的重要性顯而易見，在商洛市境內(nèi)還有一個國家5A級旅游景點(diǎn)——商洛金絲峽景區(qū)，但是鮮為人知。

在商洛市境內(nèi)有著1個國家5A級別景點(diǎn)，5國家4A級風(fēng)景區(qū)，7個3A景點(diǎn)，但是城市的知名度遠(yuǎn)不如咸陽，延安，商洛市需要一個新的平臺，讓境內(nèi)的旅游資源出現(xiàn)在大眾的視野之中，“皇天不負(fù)有心人”，終于迎來了一條高鐵的通過，將會在當(dāng)?shù)卮蛟煲粋€新的高鐵站臺，讓我們一起來看一下吧。

這座站臺的名字叫作商洛西站，落戶在了陜西省商洛市南秦新區(qū)楊峪河鎮(zhèn)，規(guī)模為3臺7線，可以同時容納2000人，這座高鐵站臺主要是為了迎接西安至十堰的高鐵，這條線路全長258千米，沿線設(shè)有6個站點(diǎn)，分別是西安東站，商洛西站，山陽站，漫川關(guān)站，鄖西站最后到達(dá)十堰北站，這條高鐵加深了陜西與湖北之間的聯(lián)系，對于沿線地區(qū)的景點(diǎn)也是起到了較大的帶動作用。

這條列車的運(yùn)行時速達(dá)到了每小時350千米，從站點(diǎn)分布來看，商洛西站上面就是西安東站，意味著兩地之間的通行時間將會縮短在40分鐘之內(nèi)，未來游客以及市民可以便捷的貫穿在西安與商洛之間，帶動商洛市旅游業(yè)的發(fā)展，對于提升商洛市的知名度與競爭力起到了重要的作用，這座高鐵站臺的修建“功在當(dāng)代，利在千秋”。

目前的商洛西站還在緊張的施工狀態(tài)，預(yù)計在2024年的時候就能夠竣工，正式的投入運(yùn)營，想想還是挺值得我們期待的，相信在3年之后，商洛市境內(nèi)的多個景點(diǎn)，就能夠迎來較大的發(fā)展，讓我們拭目以待吧。

大家對于商洛市正在打造的這座高鐵站臺還有什么其他的疑問嗎？你認(rèn)為它是否能夠帶動商洛市旅游業(yè)的發(fā)展，歡迎大家在評論區(qū)留言，我們一起來討論，交流。